PRODUKTER

Produktintroduktion

Viskerarmen af aluminiumslegering er specielt designet til biler, jernbanetransport og industrielt udstyr. Den er lavet af højstyrke aluminiumslegering og behandlet med præcis CNC-teknologi for at opfylde kernekravene om letvægt, korrosionsbestandighed og lang levetid. Vi understøtter skræddersyet udvikling baseret på kundetegninger eller parametre, tilpasning til forskellige køretøjsmodeller og specielle scenarier. Vi leverer en one-stop-løsning fra prototypeverifikation til masselevering, hvilket letter opgraderingen af ​​ydeevnen af ​​viskersystemet.

Produktparameter

Produktnavn: Viskerarm af aluminiumslegering til biler

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspecifikationer understøtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC-præcisionsbearbejdning

Overfladebehandling: Hård anodisering (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belægning

Produktegenskab og anvendelse

Højstyrke letvægts

Den anvender 6061-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale med en trækstyrke på ≥ 310 MPa. Sammenlignet med traditionelle stålviskerarme er dens vægt reduceret med 40%-50%, hvilket reducerer motorbelastningen og forlænger levetiden.

Præcisions CNC-proces

Fem-akset CNC-bearbejdning med en tolerancekontrol på ± 0,05 mm sikrer præcis matchning med viskermotoren og plejlstangsmekanismen, hvilket eliminerer vibrationer og unormal støj.

Vejrbestandighed og korrosionsbestandighed

Hård anodiseret overflade (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belægning, bestået 1000 timers neutral saltspraytest (GB/T 10125), velegnet til høj luftfugtighed, sur regn, afisningsmiddelmiljø.

Tilpasset designkompatibilitet

Understøtter tilpasning til almindelige grænseflader (U-formede kroge, direkte indføringstype), trykjusteringsmekanismer og skjulte viskerarmsdesign, der opfylder personlig stil og funktionelle krav.

Mulighed for hurtig levering

CNC-teknologi kræver ikke åbning af formen. Prøver kan leveres inden for 3 til 7 dage, og små batchordrer kan gennemføres inden for 10 dage. Den kan fleksibelt reagere på presserende krav.

Applikationsscenarier

Personbiler: For- og bagrudeviskersystemer til sedaner og SUV'er.

Erhvervskøretøjer: Brede viskerarme til lastbiler og busser med forbedret vindmodstandsdesign.

Specialkøretøjer: Tekniske køretøjer, bredfeltsviskere til landbrugsmaskiner.

Jernbanetransit: Viskersystemer til højhastighedstog- og metrolokomotiver i overensstemmelse med EN 50155 standarder.

Industrielt udstyr: Entreprenørmaskiners cockpits, komponenter til skibskoøjeviskere.

Produktdetaljer

Kravindsendelse: Angiv tegninger /3D-modeller eller parametre såsom længden af viskerarmen, belastning og interfacetype.

Procesevaluering: Feedback på behandlingsplan og tilbud vil blive givet inden for 2 arbejdsdage.

Prøvebekræftelse: CNC-dele vil blive leveret inden for 5-7 dage. Vi understøtter måling og justering på stedet under installationen.

Masseproduktion: Ordrer afsluttes inden for 10-15 dage, og mærkatsporbarhed og fabriksinspektionsrapporter leveres.

Produktkvalifikation

Råmaterialesporbarhed: Der gives materialecertifikater for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Slutkontrolelement: Todimensionel måling og fuldstørrelsesinspektion.

Sikre overensstemmelse med ISO 9001-standarder.

Overfladebehandling: Overholder RoHS-forureningsfri standarder.

Levering, forsendelse og servering

Stødsikker emballage: EPE perlebomuld + papkasse/trææske, ridsefast og antistatisk.

Mærkningsspecifikationer: Produktnummer, materiale og batchoplysninger til mærkning.

Global logistik: Understøtter sø- og luftfragt og tilbyder forskellige handelsbetingelser såsom DDP og FOB.

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Er viskerarmen af aluminiumslegering tilbøjelig til at blive deformeret eller gå i stykker?

A: Den anvender T6 varmebehandlingsproces og forstærkende ribbestrukturdesign med en bøjningsstyrke på ≥ 280 MPa. Efter 500.000 udmattelsestest er der ingen deformation, og dens levetid overstiger langt den for traditionelle stålarme.

Q2: Kan det være kompatibelt med det originale køretøjs viskermotor?

A: Støt tilpasning og tilpasning af armkroppen og forbindelsesdele i overensstemmelse med det originale køretøjs motormoment og interfacetype for at sikre problemfri tilpasning under installationen.

Q3: Vil overfladebehandlingen falme eller skalle af?

A: Det hårde anodiske oxidlag har en høj bindingsstyrke med substratet og har bestået 1000-timers QUV ultraviolet ældningstest uden falmning eller afskalning.

Q4: Hvad er tilpasningscyklussen og minimum ordremængde (MOQ)?

A: CNC-proces uden MOQ, minimum ordremængde: 1 stk. 500 stykker af MOQ-støbningsprocessen. Prøvecyklussen er 3 til 10 dage, og masseproduktionsordrer leveres inden for 10 til 20 dage.

Q5: Hvordan håndterer man miljøer med ekstremt lave temperaturer?

A: Materialet har fremragende sejhed ved lav temperatur med en slagenergi på ≥ 15J ved -40℃ (GB/T 229). Når det bruges i kombination med specielt lavtemperaturfedt, sikrer det en jævn drift.

Spørgsmål 6: Er prisen højere end for traditionelle stålviskerarme?

A: Enhedsomkostningerne er lidt højere, men det lette design reducerer motorens energiforbrug og forlænger dens levetid med 50 % til 100 %, hvilket gør den mere omkostningseffektiv til langtidsbrug.

Spørgsmål 7: Understøtter det specielle funktionsdesign (såsom opvarmning og afisning)?

A: Den kan integrere elektriske varmeledningskanaler eller reservere installationspositioner til varmeelementer for at opfylde kravene til køretøjer i kolde områder.