PRODUKTER

Produktintroduktion

Bakspejlbeslaget i aluminiumslegering til biler er specielt designet til bilers lette og høje pålidelighedskrav. Den er lavet af højstyrke aluminiumslegeringsmateriale og behandlet af præcis CNC-teknologi for at skabe en højpræcision og slagfast beslagsløsning. Kompatibel med personbiler, erhvervskøretøjer, nye energikøretøjer og specialkøretøjer, den understøtter multifunktionel integration såsom elektrisk foldning, opvarmning og blindvinkelovervågning, opfylder de strenge krav til ydeevne i bilindustrien og fremmer sikkerheden og æstetisk opgradering af hele køretøjet.

Produktparameter

Produktnavn: Bakspejlbeslag af aluminiumslegering til biler

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspecifikationer understøtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC-præcisionsbearbejdning

Overfladebehandling: Hård anodisering (filmtykkelse 20-25 μ m) eller elektroforetisk belægning

Produktegenskab og anvendelse

Højstyrke letvægtsstruktur

6061-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale er valgt med en trækstyrke på ≥ 310MPa. Sammenlignet med traditionelle stålbeslag er dens vægt reduceret med 50% til 60%, hvilket reducerer belastningen og energiforbruget af bildøren.

Præcisions CNC-proces

Fire-akset CNC-bearbejdning sikrer en nøglesamlings overfladenøjagtighed på ± 0,03 mm, hvilket garanterer nul-gab-pasning med bakspejlsamlingen og dørplademetal og eliminerer risikoen for unormal støj.

Tolerance over for barske miljøer

Hård anodisering + lukket belægning, bestået 1500 timers neutral saltspraytest (GB/T 10125), -40℃ koldchoktest, velegnet til højkolde, kystnære og regnfulde miljøer.

Hurtig respons og fleksibel produktion

CNC-processen kræver ikke åbning af formen. Prototypeprøver kan leveres inden for 3 til 5 dage, og små batchordrer kan gennemføres inden for 7 til 10 dage.

Applikationsscenarier

Personbiler: Elektriske foldebeslag til bakspejl til sedaner og SUV'er med et strømlinet design.

Erhvervskøretøjer: Heavy duty lastbil vidvinkel bakspejlbeslag, anti-vibrationsforstærket struktur.

Nye energikøretøjer: Skjult elektronisk bakspejl (CMS) beslag, letvægts og elektromagnetisk afskærmningsdesign.

Specialkøretøjer: Antikollisionsbeslag til entreprenørmaskiner, skudsikre baser til militærkøretøjer.

Modifikationsmarked: Carbonfibercoatede beslag, hurtigudløsende strukturer til racermodeller.

Produktdetaljer

Materialer og håndværk

Basismateriale: 6061-T6 (balanceret ydeevne), 7075 (ultra-høj styrke).

Bearbejdningsteknologi

CNC-bearbejdning: CNC-støbning i ét stykke, minimum vægtykkelse 2 mm, R-hjørnøjagtighed ± 0,1 mm.

Kompositproces: Trykstøbt bund +CNC finbearbejdning af nøglehuller for at reducere omkostningerne.

Overfladebehandling

Hård anodisering: sort/pistolgrå, filmtykkelse 20-25 μ m, hårdhed HV ≥ 400.

Mikrobueoxidation: Isolerende og lysbuebestandig, velegnet til højspændingselektriske køretøjer.

Sandblæsning + gennemsigtig belægning: Bevarer den metalliske tekstur, modstandsdygtig over for fingeraftryk og ridser.

Produktkvalifikation

Råmaterialesporbarhed: Der gives materialecertifikater for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Slutkontrolelement: Todimensionel måling og fuldstørrelsesinspektion.

Sikre overensstemmelse med ISO 9001-standarder.

Overfladebehandling: Overholder RoHS-forureningsfri standarder.

Levering, forsendelse og servering

Stødsikker emballage: EPE perlebomuld + papkasse/trææske, ridsefast og antistatisk.

Mærkningsspecifikationer: Produktnummer, materiale og batchoplysninger til mærkning.

Global logistik: Understøtter sø- og luftfragt og tilbyder forskellige handelsbetingelser såsom DDP og FOB.

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Kan det være kompatibelt med det originale køretøjs ledningsnet og controller?

A: Understøtter tilpasning af ledningsnettets kanaler og plug-in positioneringshuller i overensstemmelse med den originale køretøjsgrænseflade for at sikre problemfri kommunikation med BCM (Body Control Module).

Q2: Vil overfladebehandlingen falme på grund af ultraviolet stråling?

Det UV-resistente oxidlag har gennemgået en 500-timers QUV ultraviolet ældningstest, med en farveforskel Δ E ≤ 1,5 (usynlig for det blotte øje), og dets holdbarhed overstiger langt den for spraymalingsprocessen.

Spørgsmål 3: Hvor meget koster tilpasning?

A: Enhedsprisen for CNC-bearbejdning afhænger af materialeforbruget og kompleksiteten. Prøvegebyret varierer fra 500 til 2.000 yuan (som kan trækkes fra bulkordrer). De specifikke omkostninger ved masseproducerede dele skal vurderes ud fra tegningerne.

Spørgsmål 4: Hvordan håndterer man skrueløsning forårsaget af højfrekvente vibrationer?

A: Den anvender en præ-coating-proces med gevindklæber eller et selvlåsende møtrikdesign og er blevet verificeret gennem vibrationstests for at sikre, at den ikke løsner sig over 100.000 kilometer.

Spørgsmål 5: Er small-batch ordre understøttet?

A: CNC-processtøtte med en minimumsbestilling på 1 stk., ingen formgebyr, velegnet til modifikationsmarkedet og udvikling af nye produkter.

Q6: Kan et usynligt kamera eller radarbeslag integreres?

A: Standard M3/M4 installationshuller (tolerance ± 0,05 mm) eller indlejrede kortpladser kan reserveres, velegnet til almindelige sensormodeller.