PRODUKTER

Produktintroduktion

Dørlåsekomponenterne i aluminiumslegering til biler er specielt designet til den lette og høje sikkerhed i moderne biler. De er lavet af højstyrke-aluminiumslegering og behandlet med præcisions-CNC-teknologi for at skabe højpræcision og træthedsbestandige kernelåselegemekomponenter. Dækker nøglekomponenter såsom dørlåsehuse, skralder, plader og transmissionsstænger, den er kompatibel med brændstofkøretøjer, nye energikøretøjer og specialkøretøjer, opfylder kravene til styrke i bilindustrien, vejrbestandighed og funktionel integration og leverer pålidelige løsninger til dørsystemer.

Produktparameter

Produktnavn: Dørlåskomponenter i aluminiumslegering til biler

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspecifikationer understøtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er CNC-præcisionsbearbejdning

Overfladebehandling: anodisering eller elektroforetisk belægning

Produktegenskab og anvendelse

Let og højstyrkestruktur

Den anvender 7075/6061-T6 luftfartsaluminiumsmateriale med en trækstyrke på ≥ 550 MPa. Dens vægt er 35%-45% lavere end den traditionelle zinklegering, hvilket reducerer bildørens energiforbrug.

Præcisions CNC-proces

Fire-akset og fem-akset CNC-bearbejdning sikrer, at nøjagtigheden af nøgleoverflader er ± 0,02 mm, hvilket garanterer glat indgreb mellem låsetungen og låsespændet og eliminerer risikoen for fastklemning.

Ekstra lang holdbarhed

Den har bestået 200.000-cyklus åbnings- og lukkelevetidstesten med en dynamisk belastning på ≥ 1500N og en slidbestandig belægningshårdhed HV på ≥ 600.

Tilpasningsevne til barske miljøer

Mikrobueoxidation/hård anodiseringsbehandling, salttågemodstand ≥ 2000 timer (GB/T 10125), driftstemperatur -50℃ til +120℃.

Intelligent funktionsintegration

Understøtter modulært design såsom motorinstallationspositioner til elektriske dørlåse, nøglefri indgang i sensorspalter og anti-klem håndsikkerhedsmekanismer.

Applikationsscenarier

Personbiler: Elektriske dørlåsesystemer til sedans/SUV'er, skjulte dørhåndtagslåsekroppe.

Erhvervskøretøjer: Højlast dørlåse til tunge lastbiler, lavtemperatur speciallåsekerner til kølebiler.

Nye energikøretøjer: Elektronisk børnesikring, automatisk låsemekanisme til ladeporte.

Specialkøretøjer: skudsikre dørlåse til køretøjer, stødsikre låsekroppe til militærkøretøjer.

Avancerede modeller: Usynlige dørlåse uden ramme, integrerede komponenter med intelligent velkomstbelysning.

Produktdetaljer

Materialer og håndværk

Grundmateriale

7075-T6: Ultrahøj styrke, velegnet til højkraftskomponenter som låsetunger og transmissionsstænger.

6061-T651: Høj sejhed, brugt til låseskaller, beslag og andre strukturelle komponenter.

Bearbejdningsteknologi

Fire-akset og fem-akset CNC-præcisionsbearbejdning: tolerancekontrol på mikronniveau, engangsformning af komplekse indre hulrum.

Sammensat proces: Trykstøbning base +CNC fin efterbehandling, opnår en balance mellem omkostninger og ydeevne.

Overfladebehandling

Mikrobueoxidation: Keramiseret overfladelag, isolerende og lysbuebestandigt, hårdhed HV 800-1000.

Produktkvalifikation  

Råmaterialesporbarhed: Der gives materialecertifikater for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Slutkontrolelement: Todimensionel måling og fuldstørrelsesinspektion.

Sikre overensstemmelse med ISO 9001-standarder.

Overfladebehandling: Overholder RoHS-forureningsfri standarder.

Levering, forsendelse og servering

Stødsikker emballage: EPE perlebomuld + papkasse/trææske, ridsefast og antistatisk.

Mærkningsspecifikationer: Produktnummer, materiale og batchoplysninger til mærkning.

Global logistik: Understøtter sø- og luftfragt og tilbyder forskellige handelsbetingelser såsom DDP og FOB.

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmål 1: Kan komponenterne i dørlåse i aluminiumslegering opfylde sikkerhedskravene til tyverisikring?

A: Lavet af 7075-T6-materiale og med et anti-snurrende strukturdesign, har låsetungen en forskydningsstyrke på ≥ 800MPa, overholder UL 437 anti-tyveri-certificering og kan integreres med en elektronisk anti-tyveri-chipslot.

Q2: Kan et fugtigt miljø få låselegemet til at sidde fast?

A: Mikrobueoxidlaget isolerer vand- og iltgennemtrængning. Kombineret med det selvsmørende lejedesign har det bestået 85℃/85%RH fugtig varmetest i 2000 timer uden nogen abnormiteter.

Spørgsmål 3: Er omkostningerne ved CNC-bearbejdning meget højere end ved trykstøbning?

A: For små batchordrer ( < 1000 styk) er CNC mere omkostningseffektiv (ingen formgebyr). For store mængder kan trykstøbning +CNC-kompositprocessen vælges, hvilket reducerer enhedsomkostningerne med 40%.

Q4: Kan den være kompatibel med den originale køretøjslåsekerne og det elektroniske kontrolsystem?

A: Understøtte tilpasning af nøgletands formkoder og motordrevne stativer i henhold til den originale køretøjsgrænseflade for at sikre signalmatchning med BCM (Body Control Module).

Q5: Er overfladefarvetilpasning tilgængelig?

A: Understøtter anodisk oxidationsfarvning (sort/grå/guld), sandblæsning af mat og andre behandlinger, med en farveforskel Δ E ≤ 1.0 (i overensstemmelse med GSB's internationale farvekort).

Q6: Hvad er den mindste ordremængde (MOQ)?

A: CNC-processen kræver en minimumsbestilling på 1 styk, og trykstøbningsprocessen MOQ kræver 1.000 styk. Vi understøtter produktion af blandede modeller for at reducere lagertrykket.