En one-stop-løsningstjenesteudbyder til forarbejdning af aluminiumsprodukter.
Med 20 års erfaring i CNC-bearbejdning og overfladebehandling af aluminiumsmaterialer.

Sæderamme af aluminiumslegering

Sæderammen i aluminiumslegering er specielt designet til biler, luftfart og specialudstyr. Den er lavet af højstyrke aluminiumslegeringsmateriale og præcis CNC-behandlingsteknologi for at skabe en let og meget sikker kernestrukturkomponent i sædet.

Send forespørgsel

Produkt beskrivelse

Produktintroduktion

Sæderammen i aluminiumslegering er specielt designet til biler, luftfart og specialudstyr. Den er lavet af højstyrke aluminiumslegeringsmateriale og præcis CNC-behandlingsteknologi for at skabe en let og meget sikker kernestrukturkomponent i sædet. Den er kompatibel med personbiler, erhvervskøretøjer, højhastighedstog og flysæder og understøtter integrationen af ​​funktioner som elektrisk justering, opvarmning og ventilation og intelligent sansning, opfylder de strenge mekaniske ydeevne og ergonomiske krav og giver dobbelte garantier for komfort og sikkerhed.

 

Produktparameter

Produktnavn: Sæderamme af aluminiumslegering

Produktmaterialet er 6061-T6/7075 luftfartsaluminium

Produktspecifikationer understøtter ikke-standard tilpasning

Produktbehandlingsmetoden er profilekstrudering +CNC-præcisionsbearbejdning + stempling

Overfladebehandling: anodisering eller elektroforetisk belægning

 

Produktegenskab og anvendelse

Ultralet og højstyrkestruktur

Den anvender 6082-T6/7075 luftfartsaluminiumsmateriale med en trækstyrke på ≥ 350 MPa. Sammenlignet med den traditionelle stålramme reducerer den vægten med 40%-50% og sænker køretøjets samlede energiforbrug.

Præcisions CNC-proces

Fire-akset og fem-akset forbindelses CNC-bearbejdning sikrer, at præcisionen af nøgleforbindelsesoverflader er ± 0,05 mm, hvilket garanterer sømløs afstemning af styreskinner og justeringsmekanismer og eliminerer risikoen for unormal støj og løsning.

Korrosionsbestandig og langtidsholdbar

Hård anodisering/mikrobueoxidationsbehandling, salttågebestandighed ≥ 2000 timer (ISO 9227), velegnet til fugtige miljøer med højt saltindhold og ekstreme temperaturforskelle.

Sikkerhed og komfort

Den kraftbærende struktur er optimeret gennem CAE-simulering, der opfylder FMVSS 207/210 sikkerhedsstandarderne og understøtter ergonomisk buet overfladedesign for at forbedre køreoplevelsen.

Multifunktionel integration

Reserve sensorinstallationshuller, ledningsnetkanaler og elektriske glideskinnegrænseflader for at være kompatible med den funktionelle udvidelse af smarte sæder (massage, stillingshukommelse, træthedsovervågning).

Applikationsscenarier

Personbiler: Elektrisk førersæderamme til sedans/SUV'er, stel til børnesikkerhedssæde.

Erhvervskøretøjer: Letvægtsramme til langdistancebusser, anti-vibrationsbasestruktur til lastbiler.

Nye energikøretøjer: Batterikompatibilitetsdesign (isolerende belægning), letvægts for udvidet rækkevidde.

Jernbanetransit: Justerbar ramme til business class sæder på højhastighedsjernbaner, anti-kollisions sæde base til undergrundsbaner.

Specialfelter: Titanium- og aluminiums-kompositstel til flysæder, kulfiberbeklædte beslag til racerspandsæder.

Medicinsk udstyr: Justerbart kørestolsstel, operationsbordstøttestruktur.

 

Produktdetaljer

Materialer og håndværk

Grundmateriale

6082-T6: Høj sejhed, velegnet til komplekse buede overfladeskeletter.

7075-T651: Ultrahøj styrke, brugt til højbelastningsbærende komponenter.

Bearbejdningsteknologi

Fire-akset og fem-akset CNC-præcisionsbearbejdning: Uregelmæssig struktur i ét stykke, minimum vægtykkelse 1,2 mm, R-hjørnets nøjagtighed ± 0,1 mm.

Kompositproces: Ekstruderede profiler +CNC lokal finbearbejdning for at reducere omkostningerne.

Overfladebehandling

Mikrobueoxidation: Det keramiske lag er isolerende og modstandsdygtigt over for lysbue med en hårdhed på HV ≥ 800.

Hård anodisering: sort/grå, overfladehårdhed HV ≥ 400, slid- og ridsefast.

Sandblæsning og anodisering: Mat tekstur, anti-fingeraftryk og ridsefast.

 

Produktkvalifikation

Råmaterialesporbarhed: Der gives materialecertifikater for hvert parti aluminiumsmaterialer.

Slutkontrolelement: Todimensionel måling og fuldstørrelsesinspektion.

Sikre overensstemmelse med ISO 9001-standarder.

Overfladebehandling: Overholder RoHS-forureningsfri standarder.

 

Levering, forsendelse og servering

Stødsikker emballage: EPE perlebomuld + papkasse/trææske, ridsefast og antistatisk.

Mærkningsspecifikationer: Produktnummer, materiale og batchoplysninger til mærkning.

Global logistik: Understøtter sø- og luftfragt og tilbyder forskellige handelsbetingelser såsom DDP og FOB.

 

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Er aluminiumsrammen sikker i en kollision?

A: Den har bestået ECE R17 crashtesten. Rammen krøller energiabsorberende design kan retningsmæssigt deformeres, og det er kombineret med højstyrke bolte for at sikre integriteten af ​​kabinen.

Spørgsmål 2: Vil det deformere eller lave unormale lyde efter lang tids brug?

A: T6 varmebehandlingsprocessen er vedtaget, og efter 100.000 udmattelsestest er deformationen ≤ 0,1 mm. Nøgleforbindelsespunkterne er forbelagt med lydabsorberende fedt for at eliminere unormal støj.

Q3: Er overfladebehandlingen miljøvenlig?

A: Overholder RoHS- og ELV-direktiverne, spildevandsrensning opfylder GB 8978-standarderne og understøtter kromfri passiveringsproces.

Q4: Er tilpasningsomkostningerne meget højere end for traditionelle stemplingsdele?

A: For små batchordrer ( < 500 styk) er CNC mere omkostningseffektiv. Til store mængder kan ekstruderede profiler kombineret med CNC-proces/stempling vælges, hvilket reducerer omkostningerne med 30% til 40%.

Q5: Hvordan håndterer man korrosion i miljøer med høj luftfugtighed?

A: Mikrobueoxidlaget kan modstå saltspray i over 2000 timer. En valgfri DLC-belægning (diamantlignende carbon) er tilgængelig for yderligere at forbedre beskyttelsesniveauet.

Send forespørgsel

For forespørgsler om vores produkter eller prisliste, bedes du efterlade din e-mail til os, og vi vil kontakte os inden for 24 timer.

Bekræft kode